Tweet

ダイヤモンドメイク　ワンダーEX

「スーパーモノコック」をベースに多数のガラス原料の配合に成功したブレンディング技術で今までにないコーティング剤を生み出しました。
そのコーティング被膜は、今までにない高硬度、高膜厚を実現し、圧倒的な美しさと保護能力を発揮します。
スーパーモノコック構造のガラス被膜を形成し、サスペンションのような働きにより塗装表面衝撃を吸収することで、キズ付きを最小限に制御します。
今までのワンダーをさらに進化させてワンダーEXと生まれ変わりました。

パフォーマンス

ダイヤモンドメイクボディガラスコーティングのメカニズム

ダイヤモンドメイクシリーズボディーガラスコーティングは、撥水及び滑水性能を上げるため、撥水型のボディーコーティングで懸念される汚れの付着や雨ジミの付着を解消させるために、従来型の高分子ではなく、多数の足を持つ超高分子をブレンドした、撥水性及び滑水性ボディーガラスコーティングです。
経年車の塗装色から近年車の塗装色まで幅広く対応し、塗膜面本来の色を蘇らせ、現在の環境下における悪影響から長期間に亘り塗膜表面を保護します。

ボディガラスコーティングのメカニズム

超高分子を使用すると撥水及び滑水性能が非常にあがり、また雨・汚れ等が直接コーティング被膜に付着せず、
コーティング被膜上を覆っている無数の足（撥水基）が受け止める役割を果たすため、ウォータースポットなどが付着しにくくなります。
付着してもダイヤモンドメイクシリーズボディーガラスコーティング専用カーローションで簡単に除去することが出来ます。

従来型高分子を使用すると、雨・汚れなどが直接コーティング被膜に付着し、ウォータースポットなどが付着しやすくなります。付着すると簡単には除去出来ません。

ボディガラスコーティングの性能

コーティング被膜性能で比較される項目において★ ★ ★ ★ ★ ★　六ツ星を達成しております。
オンリーワンにしか達成出来ない驚異の六ッ星コーティング被膜を体験してください。

＞＞　詳しくはダイヤモンドメイクボディコーティングの公式サイトでご確認下さい。

ダイヤモンドメイクボディコーティングのシステム

日本には四季があり、都道府県においても季節による温度差が違うことからボディーガラスコーティングの仕上がり具合が異なってしまいます。
この仕上がり具合の差をなくし、１年を通して安定したボディーガラスコーティングを提供するために従来の施工技術では、カーボディーガラスコーティングを安定して長期持続させるのは難しいという結論に達し、施工システムを確立しました。

これを ＯＤＭＳ式施工システム といいます。ＯＤＭＳ式施工システムは、ＯＤＭＳ式工法で蘇らせた塗膜表面とダイヤモンドメイクシリーズボディーガラスコーティング剤をストレスなく密着、安定、硬化させるカーボディーガラスコーティング剤を根本的に知り尽くしカーボディーガラスコーティングの美しさと耐久性を最大限に導きます。

ODMS式システムオーダー

	加熱溶解浸透法 （Ⅰ） ボディーガラスコーティング被膜表面に熱処理をおこなうことで、分子間構造の結合能力がパワーアップし、より強力な被膜が形成されます。
	ボンネット部分 雨ジミ・汚れから守る水切りの良いボディーガラスコーティング被膜を形成します。
	フロントドア部分 塗装表面衝撃を吸収し、キズ付を最小限度に抑制するボディーガラスコーティング被膜を形成します。
	リアドア部分 シリカガラスに転化したボディーガラスコーティング被膜でガッチリとハードにコートします。
	フロント部分 加熱する時間と適せつな距離を保ち、細心の注意をはらっておこないます。
	リア部分 妥協を許さず、すべての箇所に熱処理をおこない施工を完成させます。

Tweet